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O catering da Turkish Airlines na pandemia

A Turkish Airlines voltou a operar alguns voos de longa distância. A empresa é mundialmente reconhecida pelas excelentes refeições servidas aos passageiros, a cargo da DO&CO – que também é responsável pelo catering da Austrian Airlines.

Turkish Airlines Business Class JFK - IST B773 fev 2018
Turkish Airlines Business Class JFK – IST B773 fev 2018

Entretanto, como noticiado aqui no Pontos e Viagens no início de junho, a companhia aérea turca mudou drasticamente o catering a bordo de suas aeronaves em virtude da pandemia (clique aqui para lembrar).

A drástica mudança atingiu todos os voos, inclusive aqueles com mais de 8 horas de duração, que passaram a ter as seguintes ofertas a bordo:

Classe executiva: duas caixas com refeição fria.

  • 1a caixa: sanduíche ou wrap, dois mezzes, salada, sobremesa e água, além de chips e pide.
  • 2a caixa: sanduíche, um mezze, salada e sobremesa.

O Atual Catering da Turkish Airlines ao Vivo e em Cores

Ontem, dando uma olhada na internet me deparei com fotos de uma passageira na classe executiva de um voo da Turkish entre Istambul e Nova York ainda nessa semana.

Segundo ela, não há mais o chef a bordo e nem o carrinho para a seleção de pratos. A refeição principal, que era única, era pão com manteiga, duas entradas (uma delas parece hummus e a outra, alguma coisa com berinjela), uma salada, com sanduíche frio, e sobremesa. Tudo servido em uma caixa de papelão e acondicionado em containers plásticos. Para beber, além de refrigerantes, água e sucos, só havia cerveja e uma opção de vinho tinto e outra de branco. Também não havia cardápio.

Catering na Executiva da Turkish na Pandemia IST - JFK
Catering na Executiva da Turkish na Pandemia IST – JFK

A segunda refeição, o café da manhã, foi servida cerca de 90 minutos antes do pouso em Nova York consistiu de um sanduíche de frios com ovo cozido, iogurte frutas, geleia e manteiga e um pedaço de bolo.

Catering na Executiva da Turkish na Pandemia IST - JFK
Catering na Executiva da Turkish na Pandemia IST – JFK

Algumas Palavras

Infelizmente, a Turkish Airlines decidiu racionar a comida a bordo como se estivéssemos em tempo de guerra. Segundo o Claudio, o voo dele com a LATAM foi melhor …

É de se esperar que o serviço de bordo sofra um downgrade em virtude das sérias dificuldades que as empresas estão passando nesse momento. Mas, como falei no outro post sobre a empresa, a proposta atual chega a ser ofensiva.

Não ter comida quente em um voo de mais de 8 horas, para mim, passa do limite aceitável. Não conheço companhia aérea do nível da Turkish que tenha tomado essa atitude (teve, gente?).

Imagino que isso seja passageiro, mas espero fervorosamente que a empresa reveja essa decisão, já que está sozinha nessa medida.

É uma pena enorme, porque a Turquia é um dos únicos países europeus que está aberto para nós brasileiros. E quem tiver coragem de viajar de avião em longas distâncias em tempos de COVID não tem muito a esperar no trecho São Paulo – Istambul.

É por essas e outras que estou quietinha aqui em casa …

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13 COMENTÁRIOS

  1. Fiz dois voos com a Cathay no início de setembro, SGN-HKG e HKG-LHR, e ambos foram muito bons, comida ótima. Me surpreendi com o primeiro voo, janta completa em um voo de apenas 2h.

      • Também sempre tive boas experiências com eles, é uma das minhas favoritas.
        Meu primeiro voo com milhas AA foi JFK-YVR com a Cathay por 15k em eco, e a Cathay no check-in deu upgrade para Premium Economy (não tinha status). Realmente essa rota vai fazer falta.

          • Bacana! Cathay precisa de um pouco de atenção com a disponibilidade, mas não é difícil emitir. Melhor custo x benefício para mim é OM e Oceania por 40k em biz, ou intra-Ásia em first por também 40k, sempre buscando fazer dois ou três segmentos para voar o máximo possível.

          • Intra-Ásia não tem mais F pela OW, pelo que me lembre. Fiz um dos últimos voos entre DPS-NRT pela JAL tem uns 3 anos.

          • Tem HKG-HND em F pela Cathay de janeiro a março, e dá para emitir pela AA, mas para aparecer disponibilidade precisa combinar fazendo tipo KUL-HKG-HND (algumas datas não tarifa, mas outras sim). A partir de abril tem KUL-NRT com a Malaysia na Business Suite, que na verdade é uma mistura de business e first, mas pelos reviews que li está mais para first, mas na AA só business comum por 30k (tem JAL também, o que não é nada mal para um voo de 7h).

  2. decepcionado…bodrun- IST e IST-ORd no mês passado, lamentável, reclamei muito ao receber uma cx de lanche na business. pegar o ônibus lotado qdo o avião parou no gate remoto, sem distanciamento pode.. comida quente nao.. piada

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