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quarta-feira, junho 23, 2021
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Inacreditável: SWISS Vai Cobrar por Marcação de Assento em Executiva

A cia aérea suíça, SWISS, chegou à conclusão que poderia cobrar mais ainda dos passageiros da classe executiva, dando a entender que isso é uma grande oportunidade para os passageiros. A partir do final desse mês, a empresa vai cobrar pela marcação antecipada dos assentos individuais na configuração 1-2-1 da sua cabine business, ou seja, os assentos perto da janela.

A SWISS não é a única a cobrar pela marcação antecipada de assentos na executiva: a British Airways também cobra, apesar da enxurrada de críticas que recebeu quando adotou a antipática medida em 2013.

A empresa enviou o seguinte telegrama para os clientes com maior status no programa Senator e HON Circle Miles & More  que, aliás, já são os únicos com acesso aos bilhetes-prêmio de primeira classe na SWISS.

Como um cliente leal e valorizado pela empresa, gostaríamos de informar sobre as seguintes alterações na SWISS Business.

Com a reforma da cabine executiva em voos de longa distância, nós introduzimos assentos individuais cujas características são mais espaço e privacidade. Diante da grande procura desses “assentos privativos”,  a partir do final de março nós daremos a oportunidade para nossos clientes reservarem esses assentos mediante uma tarifa.

Como um gesto de agradecimento, estamos felizes por continuar a oferecê-lo esses assentos sem custo, contanto que eles estejam disponíveis no momento da reserva“.

Eu fico admirada com a linguagem e gostaria de parabenizar as pessoas responsáveis por esses informativos tão otimistas em que a mensagem é claramente prejudicial para os passageiros.

Resumindo: somente os clientes top do programa de milhagem da empresa estarão livres desse custo adicional, caso optem pelos assentos perto da janela. Para todos os demais, o custo dessa novidade será entre US$ 100 – 200 dependendo da rota operada pelos A330 e B777 da empresa.

 

 

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4 COMENTÁRIOS

  1. A dúvida é: quanto tempo até a Lufthansa e a Edelweiss passarão a cobrar por tal também?

    Se cobrar do pax em business já é um absurdo, o que dizer de cobrar de 100 a 200 dólares…. em breve, buscaremos status na Star Alliance ou Oneworld para termos como bônus o direito à marcação de assentos…

    Em tempo, na rota GRU-ZUR utilizam atualmente um A340 (conhecerei a business deste em maio, e novamente voarei em tal em setembro… tudo usando milhas Amigo).

  2. Primeiro foi a BA, agora é a Swiss. Como ela pertence ao mesmo grupo econômico da LH, acho que é uma questão de tempo.
    E, para mim, status sempre vale à pena, por mil motivos que não se resume à fila do check-in e o acesso ao lounge. Já até escrevi um post sobre isso.

  3. A dúvida é: quanto tempo até a Lufthansa e a Edelweiss passarão a cobrar por tal também?

    Se cobrar do pax em business já é um absurdo, o que dizer de cobrar de 100 a 200 dólares…. em breve, buscaremos status na Star Alliance ou Oneworld para termos como bônus o direito à marcação de assentos…

    Em tempo, na rota GRU-ZUR utilizam atualmente um A340 (conhecerei a business deste em maio, e novamente voarei em tal em setembro… tudo usando milhas Amigo).

  4. Primeiro foi a BA, agora é a Swiss. Como ela pertence ao mesmo grupo econômico da LH, acho que é uma questão de tempo.
    E, para mim, status sempre vale à pena, por mil motivos que não se resume à fila do check-in e o acesso ao lounge. Já até escrevi um post sobre isso.

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